Mission de Jean Claude Coste et Alain Farges (CSDPTT Rhône Alpes)

Vendredi 28-11-2003
Soirée dont se souviendra Bruno qui doit savoir maintenant qu’il y a sur Courbevoie 2 couscous Le Datier et le Figuier......Nous avons discuté de notre voyage et de la manière dont nous envisagions notre mission.

Samedi 29-11
Départ à 7h30 pour Roissy, embarquement vers 11h30.
Passage par AGADIR - MOPTI , arrivée à OUAGA vers 20h00
Tout ce passe bien à la douane, Jean Claude raconte au douanier qui lui demande à quoi sert son matériel que c’est pour écouter les oiseaux......plutôt convainquant non ?
Quel comité d’accueil : La SODEPTEL, un Directeur de l’ONATEL et des habitants de SEREKENI.....nous qui n’étions pas sur de voir quelqu’un....
Direction l’hôtel, nous nous quittons avec rdv le lendemain pour préparer la mission.

 Dimanche 30-11
Préparation de la mission avec Mousbila SANKARA (Président de la SODEPTEL) et Jean Tiendrebéogo un ancien chef de centre de BOBO. Nous rentrons à l’hôtel vers 18h00 les habitants de SEREKENI nous ont invité à prendre un verre. En fait nous mangerons ensemble et passerons la soirée à discuter.

Lundi 01-12
Début des "visites de courtoisies" à l’ONATEL avec Mousbila SANKARA et Etienne PARE.
Accord pour la mise à disposition d’un chauffeur, puis rencontre avec le responsable chargé de la convention avec les villageois. L’ONATEL veut modifier plusieurs points et l’on voit bien qu’elle cherche à se désengager des discussions directes avec les villageois. Nous devrons en reparler à notre retour.
Nous rentrons au bureau d’Etienne Paré pour vérifier le bon fonctionnement des appareils de mesure envoyés par camion. Tout fonctionne.

Mardi 02-12
Nous devons partir dans la région de Bokin faire des mesures avec Mousbila et Jean dans 3 villages. Lucien un pylôniste sera du voyage.
Départ vers 11h00 la journée risque d’être longue....120 Kms de piste dans un 4x4 plateau avec des suspensions plutôt raides. Arrivé à Bokin Jean Claude fait son installation et moi je me rends avec Mousbila dans les 3 villages. Partout le même accueil très chaleureux, les mesures sont un succès et nous repartons avec plusieurs poulets......vivants, le chauffeur va être content.
Nous décidons que l’installation se fera sur le local de l’IRT avec un mât et non sur le pylône de 80m distant de 50m du local, pour faciliter la maintenance et éviter les déperditions. Retour de nuit à notre hôtel.

Mercredi 03-12
Nous devons nous rendre dans la région de TOMA vérifier le fonctionnement des liaisons existantes. Départ toujours aussi tardif vers 11h00 avec Jean et le pylôniste. Nous faisons une pose en route pour le repas au milieu des vautours qui attendent nos restes. Arrivé vers 15h00 !!!
Changement du signaleur 2G de KOIN, vérification de la connectique, tout est ok. Comme la dernière fois je remarque que l’électricité du solaire sert aussi à recharger les batteries des villageois.... Direction BIBA, entre temps Jean Claude à découvert que le coax coté TOMA était plein d’eau.....pas idéal pour la transmission. La liaison à toujours du souffle, nous décidons de faire des mesures en 160Mhz. Je retrouve l’échelle de l’année dernière et un villageois monte sur le toit du local avec l’antenne. Les mesures sont bonnes. Jean Claude décide de venir pour remplacer le régulateur et voir l’état du connecteur du coax que je ne trouve pas terrible ; le chauffeur part le chercher à TOMA.
Au bout d’une heure Jean Claude me prévient que le chauffeur à eu un accident sans gravité mais qu’il doit faire une déclaration à la police. Nous repartirons de BIBA vers 11h00. Entre temps un villageois m’invite chez lui et me fait goutter du to, pate de mil servi avec une sauce très spéciale....... des moments comme cela ou l’on se retrouve avec la population à discuter de tout et de rien seront pour moi inoubliables.
A quelques kilomètres de OUAGA le moteur du 4x4 se met à chauffer....pas de chance c’est le poteau de l’accident qui en est la cause, il nous faudra rouler doucement. Le trajet se terminera par une crevaison.....arrivée à l’hôtel vers 2h00 du matin.

Jeudi 04-12
Nous restons à OUAGA et en profitons pour essayer les TERA qui seront installés à SEREKENI.
Notre 4x4 est en réparation et nous ne savons pas quand nous partirons.

Vendredi 05-12
Levé de bonne heure mais nous ne partons que vers 15h00. Jean et deux pylônistes sont du voyage. Pas évident à 6 dans un 4x4 plateau......
Nous arriverons à BOBO vers 19h30 ou nous rencontrons le responsable de l’énergie Frédéric TRAORE qui nous emmène à notre hôtel. Demain nous devons rencontrer le Chef de Centre et une délégation de villageois de SEREKENI.

Samedi 06-12
Départ pour ORODARA après les « visites de courtoisies » habituelles, puis MAHON. C’est là que se situe le pylône de 80m coté réseau de la future liaison. Jean le pylôniste s’équipe avec son harnais, s’attache le coax à la ceinture et l’antenne sur le dos......une prière au pied du pylône et le voilà parti pour 70m à l’extérieur de la membrure sans aucune sécurité !!!!!!!!!!!!
Il est 14hoo et la température est plutôt élevée, comment ne pas être admiratif devant une telle dextérité ? Où est ce de l’inconscience ? Je pense malheureusement que c’est le manque de moyens une fois de plus , mais quel danger !
Joseph l’autre pylôniste le rejoint pour fixer l’antenne en suivant mes indications pour l’azimut et le site.(moi je suis resté en bas)
Pendant ce temps Jean Claude et Frédéric installent le coffret dans le shelter. Tout est terminé vers 16h30 nous rentrons sur ORODARA, laissons Jean s’occuper de l’hôtel et partons faire des mesures sur un chemin en retrait de SEREKENI. Le niveau reçu est bon avec une distance supérieure et une occultation plus importante ; cela est de bon augure, nous sommes plutôt soulagés.

Dimanche 7-12
Départ vers 8h45 pour SEREKENI avec Laurent Barro que nous avions rencontré la veille. Plus d’une heure de piste toujours aussi mauvaise. Les habitants ont tout installé, le local est prêt à notre grande surprise, alors que nous les avions prévenus que la liaison ne serait peut être pas possible, lors de notre mission précédente... Même avec beaucoup de précautions l’on voit que les villageois pensent toujours que "l’homme blanc"  peut tout réaliser.
Nous mettons en place le mât d’une dizaine de mètres, les mesures sont très bonnes. Vers 13h00 repas avec les villageois qui sont très contents de voir que le téléphone sera pour bientôt.
Nous faisons des essais l’après midi qui sont concluants et rentrons de bonne heure à l’hôtel.

Lundi 8-12
Jean Claude et Jean le pylôniste partent pour MAHON et moi et le reste de l’équipe pour SEREKENI. Nous n’arrivons qu’à 11hoo au village, en chemin nous sommes retardés par des camions en panne qui se rendent ou reviennent du marché de SEREKENI. Arrivé sur place j’entre en contact avec Jean Claude, nous testons toutes les cartes disponibles, tout marche bien. A midi Laurent nous invite pour le repas. Les habitants ont prévu un repas énorme : poulet, pintade, riz sauce et plusieurs légumes... Je suis plutôt gêné par une telle profusion de nourriture ... les villageois ne sont pas très riches et cela doit représenter beaucoup pour eux.
L’après midi se passe à tester le compteur de taxe et à expliquer le fonctionnement à Laurent qui sera chargé du dépannage succinct et de la tenue des comptes. Nous fixons les haubans de fil de fer achetés le matin et rentrons sur ORODARA. Les villageois me remettent deux sacs en cuir réalisés au village en remerciement. Il restera l’énergie solaire à installer par l’ONATEL et tout sera terminé.

Mardi 9-12
Nous partons d’ORODARA après avoir salué le Chef de Centre. Je monte derrière le 4x4 jusqu’à BOBO  avec les provisions du chauffeur et des pylônistes. Arrivés à BOBO nous rencontrons le Chef de Centre qui nous demande d’assurer la formation des techniciens chargés de la maintenance. Nous restons donc Jean Claude et moi même, les autres continuant sur OUAGA, la formation n’étant possible que le lendemain. Nous nous rendons à la gare routière réserver le bus pour mercredi 14h00, 5 heures de trajet prévu. Le soir repas à l’Eau Vive, restaurant tenu par des sœurs.....avec l’avé maria pendant le dessert.....

Mercredi 10-12
Nous avons rendez-vous pour la formation vers 9h00. Le responsable est présent ainsi que deux techniciens trans et un énergie. Jean Claude assure ce cours, pendant ce temps j’en profite pour confirmer le vol retour ;celui-ci est avancé de 1h00 du matin à 14h00 l’après midi.... Le cours dure deux heures tout le monde est très attentif aux explications.
Nous prenons le bus vers 14h00 pour OUAGA, en chemin je passe un coup de fil à l’ambassade pour confirmer notre rendez-vous. Arrivée à 18h30, Mousbila nous attend et nous accompagne à notre hôtel.

Jeudi 11-12
Jour de l’indépendance du pays, donc férié. Mousbila vient nous chercher, nous devons rencontrer Etienne PARE pour faire le bilan de la mission.
Nous prenons un verre ensemble ainsi que le repas de midi. L’après midi en balade nous voilà vers le palais présidentiel dans la file d’attente de la réception du président qui reçoit beaucoup de monde. Ne me demander pas ce que l’on fait là.....mais je peux vous dire qu’il n’y avait que deux blancs.....au bout d’une heure à regarder la fanfare et les militaires l’on s’en va.

Vendredi 12-12
Mousbila vient nous chercher pour le rendez-vous au PNUD. La personne qui s’occupe du financement des missions comme la notre n’est pas présente, mais nous laissons les informations pour un contact futur.
Direction l’ambassade de France, nous sommes reçus par Madame de Laforcade, conseiller commercial. Nous lui présentons Mousbila ainsi que notre association et la mission que nous venons de faire. Elle semble intéressée par ce que nous faisons et nous lui demandons de financer notre prochaine mission. Nous devrons envoyer un dossier pour Mai Juin.
Retour à l’hôtel où nous récupérons nos affaires, direction l’aéroport pour l’enregistrement à 11h00. Décollage à 15h00, passage par Agadir arrivée à Roissy vers 00h30.
Cette mission nous a beaucoup apporté hormis le fait d’avoir réussi à raccorder Sérékéni, les contacts humains ont été très enrichissants. Que se soit Mousbila , Jean les pylonistes les techniciens les habitants tous nous ont apporté et donné l’envie de poursuivre.

Alain FARGES avec la collaboration de Jean Claude COSTE
CSDPTT Rhône Alpes